Nova estrutura no km 344,4 será nova ligação da BR-386 com o bairro Olarias
A partir das 9h desta terça (21), a CCR ViaSul fará o içamento das vigas do novo viaduto localizado no km 344,4 da BR-386, em Lajeado, em frente à fábrica de balas Florestal. A estrutura fará a ligação da via marginal na pista Sul da BR-386 com a Rua Paulo Emílio Thiesen, onde o fluxo local passará por cima da rodovia, segmentando o tráfego urbano e contribuindo para a segurança dos motoristas.
Conforme o planejamento da Concessionária, serão feitos desvios no fluxo principal da rodovia, em cinco oportunidades, com duração média de 20 minutos cada. A ação se deve em razão do içamento de cinco vigas que darão sustentação ao viaduto.
De forma a evitar o bloqueio total do tráfego da rodovia, a Concessionária irá implantar desvios entre os kms 344,3 e 344,8. Motoristas que segue pela pista Sul (do interior para a capital), deverão acessar a via marginal no km 344,3 e seguir até retornarem à BR-386, no km 344,8.
Já quem segue na pista Norte (da capital para o interior), irão acessar o desvio no km 344,8, seguindo pela via marginal até o km 344,3, onde retornarão à rodovia.
A CCR ViaSul informa que suas equipes estarão nas proximidades do trecho orientando os motoristas. Ainda, a sinalização no local será reforçada, porém, é fundamental que os usuários reduzam a velocidade ao aproximarem-se do trecho em obras, respeitando a sinalização.
O CALI 4 Rodas (Centro de Atendimento à Comunidade Lindeira) também estará no local prestando todas as informações para auxiliar quem quiser saber mais sobre as intervenções.
Segundo novo viaduto A nova estrutura terá 31 metros de extensão e contará com passeio para pedestres. Para a conclusão do viaduto, prevista para o final deste ano, serão necessárias 60 toneladas de ferro e 450m³ de concreto.
Após o içamento das vigas, o cronograma de obras da Concessionária prevê o lançamento das pré-lajes, concretagem, aplicação de CBUQ e execução das juntas de dilatação. Somente após a conclusão dessas etapas é que começa a ser feita sinalização.
Serão cinco equipes compostas por 70 colaboradores ao longo de todas as fases da obra, que deverá utilizar cerca de 15 maquinários entre perfuratriz, caminhões betoneiras, basculantes e munk, guindastes, entre outros. Além da duplicação dos 20,3 quilômetros no trecho, a CCR ViaSul irá construir 13 quilômetros de vias marginais, dois retornos em nível, seis adequações de acesso, quatro passarelas de pedestres, seis novas pontes, seis alargamentos de pontes existentes, duas passagens inferiores e duas superiores. Ainda, serão implantados novos dispositivos de segurança, como 50 quilômetros de defensa metálica, nove quilômetros de barreiras e 170 terminais atenuadores de impacto, bem como iluminação das passarelas de pedestres, pontos de ônibus e nas vias marginais.
