Em cumprimento à programação divulgada previamente, no início da tarde da próxima segunda (17) a CCR ViaSul realiza os primeiros ensaios que poderão determinar a liberação de, pelo menos, uma das faixas na pista Norte (sentido interior) na ponte sobre o Rio Taquari, no km 349 da BR-386/RS, entre Lajeado e Estrela. A ação deve seguir ao longo de toda a semana visando coletar todos os dados comportamentais da estrutura.
Quando da realização dos ensaios, será feita a liberação temporária do fluxo na rodovia, de forma a avaliar o comportamento da estrutura neste cenário. Tal liberação só ocorrerá após criteriosa análise técnica que garantirá total segurança aos veículos que irão transitar pela ponte.
Após a realização do ensaio o fluxo será novamente bloqueado até a aferição dos resultados, que devem acontecer na última semana de março. Somente após essas avaliações realizadas pelas equipes técnicas é que será possível determinar se haverá a liberação da pista. Independente do cenário, os trabalhos de recuperação do reforço da ponte seguirão em execução, com previsão de conclusão para o primeiro semestre deste ano, juntamente com as obras de adequação das faixas adicionais. Ainda, mesmo após a liberação de faixas, a Concessionária seguirá monitorando integralmente a estrutura, podendo intervir quando necessário visando a segurança dos motoristas que utilizam a rodovia.
Entre os trabalhos realizados desde setembro do ano passado estão a execução de estacas raiz, responsáveis pelo reforço das fundações e a instalação de camisas metálicas nos tubulões, feita por mergulhadores. Essas atividades são feitas por empresa especializada em trabalho embarcado (offshore) dentro do rio, em balsas.
Intervenções emergenciais
Desde o dia 21 de setembro foi necessário interditar totalmente a pista Norte (sentido interior) da rodovia sobre a ponte do rio Taquari. A ação foi tomada após serem detectadas novas alterações nos monitoramentos constantes realizadas pela Concessionária na estrutura, que verificaram o surgimento de anomalias mais severas no dispositivo.
Assim, por conta da interdição, o fluxo na rodovia opera em sistema de contrafluxo, sendo uma faixa em cada sentido e uma terceira operando de forma reversível, ou seja, auxiliando o fluxo conforme o movimento mais intenso, ora sentido capital, ora sentido interior.
A Concessionária reforça que segue monitorando a estrutura, intervindo de forma a manter a segurança dos motoristas quando necessário.
